“腳感”判斷液壓制動(dòng)系統(tǒng)故障

　                                        “腳感”判斷液壓制動(dòng)系統(tǒng)故障

當(dāng)車(chē)輛液壓制動(dòng)系統(tǒng)出現(xiàn)制動(dòng)失效等故障時(shí)，可用“腳感法”來(lái)快速診斷，查出故障原因及故障部位，以避免盲目拆卸。

　　①用腳尖輕踏制動(dòng)踏板，若踏板踏到全程的2/3時(shí)才感覺(jué)有制動(dòng)阻力，說(shuō)明踏板自由行程過(guò)大。

　　②若制動(dòng)踏板可以無(wú)阻力地踩到底，且連踩幾腳時(shí)仍感覺(jué)踏板無(wú)阻力，踏板位置也不能隨之升高，則說(shuō)明故障原因是制動(dòng)總泵中缺少制動(dòng)液，或儲(chǔ)液箱蓋通氣孔堵塞，或制動(dòng)皮碗破裂、踏翻所致。應(yīng)向儲(chǔ)液箱內(nèi)添加制動(dòng)液，疏通通氣孔，更換制動(dòng)皮碗。

　　③若制動(dòng)踏板可以一腳踩到底，但在連踩幾腳后感覺(jué)踏板位置升高;而間隔一段時(shí)間再次踏下踏板時(shí)，踏板又可以踩到底，這說(shuō)明制動(dòng)管路中壓力太低，其原因是制動(dòng)皮碗老化變質(zhì)，回油閥密封不嚴(yán)，制動(dòng)總泵或分泵活塞與缸壁磨損使間隙過(guò)大所致，應(yīng)更換制動(dòng)皮碗、活塞，清洗回油閥。

　　④若在快速踩下制動(dòng)踏板時(shí)感覺(jué)自由行程較小，制動(dòng)有效;而在緩慢踏下制動(dòng)踏板時(shí)，感覺(jué)自由行程較大，制動(dòng)無(wú)效，則說(shuō)明制動(dòng)總泵皮碗磨損，此時(shí)若感覺(jué)踏板在繼續(xù)向下移動(dòng)，則說(shuō)明制動(dòng)管路在滲漏。首先檢查制動(dòng)管有無(wú)破裂，管接頭有無(wú)松動(dòng);再檢查總泵推桿防塵套處和車(chē)輪制動(dòng)翼處有無(wú)制動(dòng)液漏出，若有，則說(shuō)明總泵或分泵皮碗老化破裂或踏翻，應(yīng)予更換。

　　⑤若踏下制動(dòng)踏板時(shí)感覺(jué)軟綿綿的，富有彈性，則說(shuō)明制動(dòng)液中進(jìn)入了空氣，應(yīng)排氣。

　　⑥若踏下制動(dòng)踏板時(shí)感覺(jué)踏板很硬或踩不動(dòng)，說(shuō)明制動(dòng)管路有沉淀，或制動(dòng)總泵及分泵皮碗膨脹、變形以致卡死等。應(yīng)更換制動(dòng)皮碗，清洗制動(dòng)管路。

　　⑦踏下制動(dòng)踏板后松開(kāi)，若踏板不能回復(fù)原位，則說(shuō)明制動(dòng)總泵回油閥或回油孔堵塞;若此時(shí)總泵伴有“撲哧”、“撲哧”的響聲，說(shuō)明總泵皮碗被踏翻，應(yīng)重新裝配或更換。

　　⑧裝有快速自鎖接頭的液壓制動(dòng)系統(tǒng)，若出現(xiàn)慢踩制動(dòng)踏板時(shí)制動(dòng)有效，而快踩制動(dòng)踏板時(shí)制動(dòng)無(wú)效，則說(shuō)明是快速自鎖接頭裝反或接頭處兩個(gè)彈簧力調(diào)整不當(dāng)所致，這樣在急速踩下制動(dòng)踏板時(shí)，接頭產(chǎn)生自鎖現(xiàn)象，制動(dòng)液不能通過(guò)。應(yīng)重裝裝配接頭，并將來(lái)油端接頭彈簧適當(dāng)調(diào)低。