齒輪馬達的故障排查

  齒輪馬達的故障排查

明確齒輪馬達易出故障的零件及其部位，齒輪馬達易出故障的零件有（見圖)：長短齒輪軸、側板、體殼、前后蓋、軸承與油封等。

①長短齒輪軸的齒輪端面(如A、B短齒輪面）和軸頸面的磨損拉傷；

②側板或前后蓋與齒輪貼合面（Z面)的磨損拉傷；

③體殼C面磨損拉傷；

④軸承磨損或破損；

⑤油封破損等。

（1）齒給馬達輸出軸油封處漏油

①查與泄油口連接的泄油管內是否背壓太大。如泄油管通路因污物堵塞或設計過小彎曲太多時，要予以處置，使泄油管暢通且泄油管要單獨引回油池，而不要與液壓馬達回油管或其他回油管共用，油封應選用能承受一定背壓的。

②查馬達軸回轉油封是否破損或安裝不好。油封破損或安裝時箍緊彈簧脫落會從輸出軸漏油。因液壓馬達軸拉傷油封時，要研磨光液壓馬達軸，更換新油封。

（2）轉數降低，扭出扭矩降低產生原因(參閱圖5-8）如下。

①GM型齒輪液壓馬達的側板Z面或主、從動齒輪的兩側面（“A”面與“B” 面）磨損嚴重，造成高低壓腔之間的內泄漏量大，甚至串腔。

②齒輪液壓馬達徑向間隙超差，齒頂圓與體殼孔間隙太大，或者磨損嚴重。

③液壓泵的供油量不足。液壓泵因磨損和徑向間隙增大、軸向間隙增大，或者液壓泵電機與功率不匹配等原因，造成輸出油量不足，進入齒輪液壓馬達的流量減少。

④液壓系統調壓閥(例如溢流閥）調壓失靈壓力上不去、各按制閥內泄漏量大等原因，造成進入液壓馬達的流量和壓力不夠。

⑤油液溫升，油液黏度過小，致使液壓系統各部內泄漏量大。

⑥工作負載過大，轉速降低。

排除方法如下。

①根據情況研磨或平磨修理側板與主、從動齒輪接觸面，可先磨去側板、兩齒輪拉毛拉傷部位，然后研磨，并將液壓馬達殼體端面也磨去與齒輪磨去的相同尺寸，以保證軸向裝配間隙。

②根據情況更換主、從動齒輪。

③排除液壓泵供油量不足的故障。例如清洗濾油器，修復液壓泵，保證合理的軸向間隙，更換能滿足轉速和功率要求的電機等。

④排除各控制閥的故障，特別是溢流閥，應檢查調壓失靈的原因，并針對性地排除。

⑤選用合適黏度的油液，降低油溫。

⑥檢查負載過大的原因，使之與齒輪馬達能承受的負載相適應

（3)齒輪馬達噪聲過大，振動和發熱

產生原因如下。

①系統中進了空氣，空氣也進入齒輪液壓馬達內。a.濾油器因污物堵塞；b.泵進油管接頭漏氣；c.油箱油面太低；d.油液老化，消泡性差等原因，造成空氣泡進入液壓馬達內。

②齒輪馬達本身的原因：a.齒輪齒形精度不好或接觸不良b.軸向間隙過小；c.馬達滾針軸承破裂；d.液壓馬達個別零件損壞；e.齒輪內孔與端面不垂直，前后蓋軸承孔不平行等原因，造成旋轉不均衡，機械摩擦嚴重，導致噪聲和振動大的現象。

排除方法如下。

①排除液壓系統進氣的故障。例如，a.清洗濾油器，減少油液的污染；b.擰緊泵進油管路管接頭，密封破損的予以更換；c.油箱油液補充添加至油標要求位置；d.油液污染老化嚴重的予以更換等。

②盡力消除齒輪液壓馬達的徑向不平衡力和軸向不平衡力產生的振動和噪聲。例如，a.對研齒輪或更換齒輪；b.研磨有關零件重配軸向間隙；c.更換已破損的軸承；d.修復齒輪和有關零件的精度；e.更換損壞的零件；f.避免輸出軸過大的不平衡徑向負載。