什么是齒輪泵以及齒輪泵的發展趨勢
發布時間：2019-09-16 瀏覽次數：4772
什么才是齒輪泵
齒輪泵的吸排液基本原理類似凸輪泵。即由工作中齒輪在吸人口松脫嚙合形成真空進而吸人原材料，伴隨著齒輪旋轉，齒槽中的液體被帶到排出口處，在齒輪進到嚙合時形成的髙壓功用下而排出來。舊式的離黏度齒輪油泵在文章結構上也很貼近于凸輪泵，都是由同步齒輪驅動一對兒工作中齒輪，工作中齒輪相互間不直接觸碰，軸承外置且有4個泄露點。因此這類構造無優點可談。
齒輪泵都是油泵系列的一種產品。
可是，近些年高粘度齒輪泵的構造形成了革命性的變動。以原材料強制潤滑整體式內置滑動軸承為首要特點的大批量技術、新材料、新工藝的充分運用使齒輪油泵的運用范疇變得越來越普遍，尤其是在高溫、髙壓的融熔聚合物運輸等場所，基本上是其它容量式泵沒法替代的。外國企業中以美國Viking，丹麥ROTAN，瑞士MAAG，日本SHIMADZU為象征。國內則主要以四川省機械研究設計院為象征，該院傳動所集眾家之長，研制開發的外嚙合、內嚙合等好幾個系列的高粘度齒輪油泵已取得成功運用于維尼綸、腈綸、聚酯切片、粘膠纖維等好幾個行業。該項目已通過四川省科委鑒別，并獲四川省科技進步三等獎。
．
現階段來看，在底溫底壓的普通的高粘度場所，應用多齒差內嚙合擺線齒輪泵較為理想。其主動地齒輪為爪式圓弧曲線的內齒輪，從動齒輪嵌入在其中，為特殊性擺線齒廓，齒數分別為十一齒和8齒，中間用月牙板分隔。該泵構造極其緊密，總流量大，噪音小，高效率，且能在很大范圍之內可用媒介黏度的變動。
針對聚脂等超高壓場所，則必需應用外嚙合溶體齒輪油泵，其工作中轉子為一對兒
高精密硬齒面齒輪，齒輪與軸整體生產加工并全都進行精密磨削及打磨拋光，工具鋼做成的整體式滑動軸承端面開卸荷槽，并將髙壓物料引至軸承配合面潤滑降溫(相對來說)后，最后返回吸入腔。該泵精密度、剮度、容量高效率及其外形尺寸穩定性能等指標值都十分高，可用溫度已達450℃，可用工作壓力已達三十MPa，可用黏度已達4×l06 cP。
除此以外，關于高粘度齒輪泵的優化設計或發展前景以及：
1)研發雙圓弧齒廓的齒輪泵做為漸開線齒輪泵的填補。雙圓弧齒型的齒輪齒數少，無根切，磨損小，高效率，且不容易形成困油狀況。
2)用斜齒、人字齒構造替代普通的的直齒構造。不但可大幅度減少總流量及工作壓力脈動，還具備一些的自洗作用。外國企業甚至于已在高溫熔體泵中應用人字齒輪。
3)應用帶好幾個高精密傳感器的電加熱夾套替代熱媒保溫夾套，可讓泵運作實際操作更加簡單化。
4)選用齒輪構造，設定好幾個進出流道，以到達平橫徑向力的
目地，同時還能減少氣蝕產生的杌會。該構造已在小型的紡絲計量泵上選用。
5)綜合性選用螺旋式密封性(謎宮)、機械密封、填料密封等多種形式的密封性構造，以消除泵泄露難題(尤其是在高真空情況下)。
6)針對有磨粒或強腐蝕媒介等特殊性場所，可考慮到2個泄露點的外置軸承齒輪泵，經過特別處理的工作齒輪可同時替代凸輪轉子和同步齒輪。
總的來說，多種類型的高粘度泵都各有其特色和遺憾，但相對而言，伴隨著齒輪泵的不斷進步和持續改善，因其簡易、穩定、高效率、低消耗、適合范圍廣等很多優勢而在高粘度行業長期領先的發展趨勢己經變得越來越顯著。
技術支持 / Hot news
